Ремонтный порог правый для Hyundai Elantra 5 (MD), 2010-2016, полупрофиль, оцинкованная сталь, толщина 1 мм, полупорог на автомобиль Хендай Элантра 5 (MD)

Правый ремонтный кузовной порог предназначен для локального или капитального ремонта боковой части кузова, устранения повреждений от коррозии и восстановления заводской жесткости автомобилей Hyundai Elantra 5 поколения и Hyundai Avante 5 в кузове седан (серия MD). Профиль детали изготовлен на высокоточном фабричном оборудовании из качественной оцинкованной стали толщиной 1.0 мм. Наличие цинкового защитного слоя обеспечивает повышенную сопротивляемость металла воздействию влаги, соли и дорожных реагентов, надежно защищая элемент от повторного появления сквозной ржавчины. Порог выполнен в форме полупрофиля: он полностью закрывает нижнюю наиболее уязвимую часть короба и точно заходит по линии дверного проема. Деталь спроектирована с учетом точных геометрических параметров и штамповки кузова данной модели, что гарантирует идеальное совпадение по контуру, плотное прилегание к родным элементам кузова и существенно облегчает процесс подгонки и монтажа для кузовного мастера. Основные характеристики Тип: Порог кузовной (ремонтный профиль короба) Толщина материала: 1.0 мм (оптимальная жесткость для сварочных кузовных работ) Расположение детали: С правой стороны (пассажирская сторона) Совместимость: Hyundai Elantra 5 / Avante 5 MD (седан, 4 двери) Материал: Высококачественная оцинкованная сталь Форма исполнения: Полупрофиль (закрывает низ порога с заходом в дверной проем) Гарантия: 14 дней Общие характеристики Артикул: 1931584473 Партномер (артикул производителя): PROSP30-31C4Z1 OEM-номер / Альтернативный артикул: PROSP30-31C4RZ1 Назначение: Ремонт порогов при сквозной коррозии, механических повреждениях или ДТП Тип установки: Сварочное соединение Бренд: ProCTOporogi Страна-изготовитель: Россия Комплектация Ремонтный кузовной порог оцинкованный (правый) — 1 шт. Транспортировочная упаковка — 1 шт. Информация для кузовного мастера: Несмотря на наличие защитного цинкового покрытия, перед началом сварочных работ места стыков необходимо зачистить. В процессе монтажа рекомендуется использовать специализированный токопроводящий сварочный грунт, а после завершения сварочных работ — провести стандартную процедуру антикоррозийной обработки внутренних скрытых полостей короба.