Пружина замка капота калина

Возвратная стальная пружина замка капота — это важный элемент механизма фиксации кузовных панелей, предназначенный для замены изношенной, растянутой или лопнувшей заводской детали. Данная пружина разработана специально для системы запирания моторного отсека автомобилей семейства LADA Kalina (ВАЗ 1118, 1117, 1119). Она отвечает за создание необходимого натяжения в механизме, обеспечивая корректную работу защелки замка, надежную блокировку капота в закрытом положении и его штатное приоткрывание при натяжении троса из салона. Изделие изготовлено на российском специализированном предприятии из высокопрочной пружинно-рессорной стали с защитным оксидированным (черным) покрытием. Металл обладает повышенной устойчивостью к динамическим нагрузкам, усталостному износу и деформациям, а антикоррозийный слой надежно защищает деталь от постоянного воздействия влаги, дорожных реагентов и температурных перепадов в подкапотном пространстве. Благодаря точному соответствию оригинальным заводским размерам, установка пружины производится в штатные технологические пазы замка без применения сложного инструмента. Основные характеристики Тип:Пружина механизма замка капота (возвратная) Совместимость:LADA Kalina (Лада Калина: ВАЗ 1117, 1118, 1119 и модификации) Материал:Высокопрочная легированная пружинная сталь Покрытие:Антикоррозийное химическое оксидирование Цвет:Черный Назначение:Восстановление штатной работы фиксатора капота, предотвращение случайного открытия на скорости Вид техники:Легковые автомобили Общие характеристики Артикул:2681151929 Партномер (артикул производителя):ваз 1118, Лада Калина OEM-номер:пружина Особенности:Высокая жесткость на растяжение, стойкость к подкапотным температурам Способ монтажа:Штатная замена (установка в технологические отверстия корпуса замка) Страна-изготовитель:Россия Комплектация Пружина замка капота стальная — 1 шт. Индивидуальная защитная упаковка — 1 шт. Рекомендация при установке: В процессе замены пружины настоятельно рекомендуется очистить сам корпус замка капота от застарелой грязи и ржавчины, после чего обработать подвижные элементы механизма и места соприкосновения пружины консистентной влагостойкой смазкой (например, литиевой или графитовой).