Комплект ремонтных порогов (Левый и правый порог) для Daewoo Matiz. Холоднокатаная сталь 0.8 мм. Пороги автомобильные Дэу Матиз.

Комплект ремонтных кузовных порогов (левый и правый) предназначен для кузовного ремонта, устранения повреждений от коррозии и восстановления заводского внешнего вида и жесткости автомобилей Daewoo Matiz. Профили изготовлены на специализированном оборудовании из высококачественной листовой автомобильной стали, что гарантирует оптимальную прочность, долговечность сварных швов и устойчивость к деформациям в процессе эксплуатации. Ремонтные пороги спроектированы с учетом точных геометрических параметров кузова данной модели, что обеспечивает идеальное повторение изгибов автомобиля, плотное прилегание и простоту монтажа. Длина порогов поставляется с технологическим запасом, позволяя кузовному мастеру максимально точно подогнать деталь по месту. Этот комплект является оптимальным решением для локальной или полной замены изношенных порогов, защищая кузов от дальнейшего разрушения. Основные характеристики Тип:Порог кузовной (ремонтный профиль короба) Расположение детали:С левой стороны, с правой стороны (полный комплект) Совместимость:Daewoo Matiz (Дэу Матиз) Материал:Высококачественная листовая сталь Цвет:Хром (естественный металлический цвет стали) Количество в упаковке, шт.:2 (левый и правый порог) Общие характеристики Артикул:2149406839 Партномер (артикул производителя):АвтоПорогиDaewooMatizДэуМатизХС08X9 Назначение:Замена сгнивших или деформированных участков короба, капитальный ремонт кузова Тип установки:Сварочное соединение Особенности:Точное повторение геометрии кузова, простота подгонки и монтажа Страна-изготовитель:Россия Вид выпуска товара:Фабричное производство Комплектация Ремонтный кузовной порог (левый) — 1 шт. Ремонтный кузовной порог (правый) — 1 шт. Транспортировочная упаковка — 1 шт. Информация для кузовного мастера: Детали поставляются в чистом металлическом виде без предварительного грунтования. Перед установкой и проведением сварочных работ рекомендуется обработать стыки специализированным токопроводящим грунтом, а после завершения монтажа — провести полную антикоррозийную обработку внутренних полостей.