Комплект ремонтных кузовных порогов (левый и правый) предназначен для качественного кузовного ремонта и восстановления силовой структуры автомобилей Hyundai Accent сборки ТаГАЗ (период выпуска с 1999 по 2012 год). Профили деталей изготовлены на специализированном фабричном оборудовании из высококачественной холоднокатаной легированной стали толщиной 1.2 мм. Данная толщина значительно превышает стандартные заводские параметры оригинальных деталей (0.8 мм), что обеспечивает повышенную жесткость конструкции, долговечность и высокую устойчивость к сквозной коррозии и механическим деформациям.
Пороги выполнены в форме полупрофиля, что позволяет производить установку методом сварного соединения на широкой монтажной площадке непосредственно под дверным проемом. Длина каждого ремонтного профиля составляет 1800 мм, обеспечивая необходимый запас для подгонки по месту кузовным мастером. Изделия полностью повторяют геометрию, изгибы и заводскую форму автомобиля, гарантируя простоту монтажа и идеальную стыковку с родными элементами кузова.
Основные характеристики
Тип:Порог кузовной (ремонтный профиль короба)
Толщина металла:1.2 мм (усиленный профиль повышенной прочности)
Расположение детали:С левой стороны, с правой стороны (полный комплект)
Совместимость:Hyundai Accent ТаГАЗ (1999–2012 годов выпуска)
Материал:Холоднокатаная легированная автомобильная сталь
Цвет:Темно-серый
Гарантия от производителя:5 лет
Общие характеристики
Артикул:1863331150
Партномер (артикул производителя):080225PAccent12
OEM-номер (оригинальный код детали):71322-25OBO
Альтернативный кросс-номер:713221ED10
Форма исполнения:Полупрофиль (монтаж на площадку под дверным проемом)
Длина детали:1800 мм (1.8 метра с запасом под обрезку)
Тип установки:Сварочное соединение
Страна-изготовитель:Россия
Комплектация
Ремонтный кузовной порог (левый) — 1 шт.
Ремонтный кузовной порог (правый) — 1 шт.
Заводская транспортировочная упаковка — 1 шт.
Информация для кузовного мастера: Профили поставляются без предварительного грунтования. Перед проведением сварочных работ и финальным окрашиванием требуется стандартная процедура очистки, нанесения сварочного (токопроводящего) грунта на места стыков и последующая антикоррозийная обработка внутренних полостей.